Mitsubishi, nagplano ng P7-B na hub para sa pag-export ng mga electric vehicle

MANILA, Pilipinas — Isang pangunahing tatak ng sasakyan sa bansa, ang Mitsubishi Motors Philippines Corp., ay naglalayon na gawing susunod na export hub ang Pilipinas para sa mga electric vehicle (EV) habang naghahanda itong magsumite ng isang P7-bilyong investment proposal sa ilalim ng programa ng gobyerno para sa mga insentibo sa EV. Ang plano ay magsisimula sa pag-assemble ng mga baterya ng EV sa kanilang kasalukuyang pasilidad sa produksyon sa Santa Rosa, Laguna, kung saan kasalukuyan nilang ginagawa ang kanilang pinakamabentang Mirage at L300.

Sa isang roundtable noong Lunes, sinabi ni Noriaki Hirakata, ang chairman ng Mitsubishi Philippines, na layunin ng kumpanya na makagawa ng isang plug-in hybrid EV bilang opisyal na entry nito sa Electric Vehicle Incentive Strategy (Evis), isang P60-bilyong stimulus package na magbibigay ng P15 bilyon na insentibo sa bawat enrolled na modelo ng EV.

Ang modelong ito ng EV ay maaaring ma-export sa iba pang merkado ng Mitsubishi, na kung mangyayari ay magiging kauna-unahang pagkakataon na gawing isa sa mga export hub ng kumpanya ang Pilipinas.

“Ang mga hybrid EV ay kumakatawan sa isang praktikal na susunod na hakbang para sa merkado ng Pilipinas,” sabi ni Hirakata. “Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng aming lokal na manufacturing portfolio, pinapalawak namin ang mga pagpipilian sa mobilidad para sa aming mga customer habang sinusuportahan ang ambisyon ng bansa na palakasin ang kakayahan nito sa paggawa ng sasakyan.”

Hindi pa inihahayag ng Mitsubishi ang modelong balak nitong iproduce sa ilalim ng Evis, na ang mga patakaran ay kasalukuyang pinapanday. Nang tanungin kung ilang yunit ang balak nilang iproduce sa ilalim ng programa, sinabi ni Hirakata na “hanggang sa makakaya,” depende sa pagtanggap ng merkado sa modelo.

Sinabi ni Hirakata na ang mga linya ng assembly sa Laguna ay malapit nang ma-equip ng mga pasilidad na kayang gumawa ng mga yunit ng EV. Ang paunang target ay simulan ang produksyon sa kalagitnaan ng 2028. Ayon kay Hirakata, ang planta ng Mitsubishi sa Santa Rosa ay kasalukuyang may taunang kapasidad na 50,000 yunit, na may utilization na umaabot sa 80 porsyento hanggang 90 porsyento. Layunin ng kumpanya na itaas ang kapasidad na ito sa 70,000 yunit.

Kasama sa expansion na ito ang pagdaragdag ng 300 hanggang 500 mga engineer, dagdag pa niya.

Sinabi ni Hirakata na ang P7-bilyong pusta ng Mitsubishi ay nagpapakita ng kahalagahan ng Pilipinas sa kumpanya, kung saan ang bansa ngayon ang pinakamalaking merkado ng benta nito sa labas ng Japan, ang kanilang home market.

Noong 2025, ang Mitsubishi ang pangalawang pinakamalaking automotive brand sa Pilipinas batay sa benta, na may 18.72 porsyentong bahagi ng merkado. Ito ay nasa likod lamang ng Toyota Motor Philippines Corp., na kumokontrol ng halos kalahati ng lokal na merkado.

Nais ng Mitsubishi na tapusin ang 2026 na may 20 porsyentong bahagi ng merkado, na tataas sa 25 porsyento sa gitnang termino.

“Nakikita namin ang makabuluhang mga pagkakataon upang palakasin ang lokal na paggawa, ipakilala ang mga bagong teknolohiya at tulungan ang paghubog ng susunod na kabanata ng industriya ng automotive ng bansa,” sabi ni Hirakata.